我们都知道，宝马的动力系统独树一帜，速度与激情是它最大的亮点。不过，对于普通消费者来说，体验到宝马的驾驭乐趣并不容易。

　　或许，在整体的调校匹配上，国产品牌很少能达到宝马的造诣，但这并不意味着在某些方面就无法超越。

　　以燃油车最核心的动力总成而言，长安欧尚X7 PLUS参数图片）所搭载的新新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，在性能上还可以比肩宝马B48系列2.0T发动机，而这款发动机搭载于宝马3系等多款车型上。

　　以宝马3系为例，其中低功率版本上限功率156马力，峰值扭矩250牛·米；中功率版本上限功率184马力，峰值扭矩300牛·米；高功率版本上限功率258马力，峰值扭矩400牛·米。从市场的反馈来讲，低功率和中功率动力版本才是真正走量的。再看长安欧尚X7 PLUS搭载的最新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，上限功率188马力，峰值扭矩300牛·米，在参数上仅逊色于高功率版本。

　　最新一代蓝鲸NE1.5T发动机号称中国品牌最强1.5T蓝鲸动力”，那它与宝马B48B20C发动机相比，究竟谁更胜一筹呢？不比不知道，原来前者与宝马中低功率2.0T发动机还真有很多相似的技术应用。

　　比如，最新一代蓝鲸NE1.5T发动机配备了全新电磁控制式双涡管单涡轮增压技术，其中双涡管单涡轮增压技术也是宝马发动机的“法宝”，从宝马N20到宝马B48都采用了这项技术，甚至涡轮增压器（Garrett品牌）两者皆采用了来自霍尼韦尔公司的产品。

　　得益于双涡管增压技术，长安这台 1.5T发动机能降低涡轮迟滞，减少排气干扰；而且电磁控制式涡轮可在0.05s内响应油门，进一步快速提升动力。

　　此外，相比风冷式中冷，水冷具有更高的冷却效果，管路布局更加紧凑，涡轮迟滞小，动力响应快速的同时，车辆能更省油。

　　之前，宝马的N20发动机采用风冷中冷，尽管动力表现不错，但涡轮迟滞显而易见的，而如今主打的B48发动机则采用水冷中冷，动力响应有明显提升。可以说，新一代蓝鲸NE采用水冷中冷设计，动力响应速度也更加突出。

　　值得一提的是，新新一代蓝鲸NE 1.5T发动机集成了双出口集成排气歧管、智能可变气门(VVT)控制管理系统以及独创“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统、350bar 超高压燃油喷射等领先技术，在与电磁控制式双涡管单涡轮增压技术和水冷式中冷共同协作中，实现动力澎湃输出的同时，加速响应更为迅速，中后段动力随叫随到。

　　由此可见，长安欧尚X7 PLUS搭载的新新一代蓝鲸NE 1.5T发动机不仅是数据牛，真正操控起来也是真的牛！