7月30日黄昏，跟着布料机将榜首车混凝土下料至平陆运河马道纽带上游主导航墙，标志着国际在建最大内河省水船闸——平陆运河马道纽带首仓船闸结构混凝土正式浇筑。

　　马道纽带为平陆运河榜首梯级纽带，通航建筑物设计为双线船闸，是现在国际上在建最大的内河省水船闸，混凝土总量约347万立方米，安置三级省水池，一起建造重力坝纽带挡水建筑物，建成通航后为国际最大内河省水船闸。本次浇筑点是坐落船闸上游引航道左岸的一段主导航墙，混凝土浇筑方量达493.2立方米。

　　当时正值夏日高温，主导航墙大体积混凝土施工的温控问题是重中之重。因而，船闸也享用起了“空调”：经过粉料罐外贴反光材料及喷淋办法降温，还设置骨料风冷机组、冷水机及制冰机组等，多办法确保了混凝土浇筑温度不高于22℃，确保大体积混凝土的浇筑质量。

　　平陆运河马道纽带首仓船闸结构混凝土顺畅浇筑，标志着该船闸结构施工正式拉开帷幕，为2026年末建成通航打下了重要根底。