作为跻身全球商场的八大制冷机品牌劲达K牌，劲达现已是汉诺威车展的常客了，也是本年他们与电装合资后的初次露脸。就电装和劲达的协作情况怎么？这次他们带来了哪些产品？对冷藏车商场又怎么判别？本次就上述问题独家专访了劲达技能（河源）有限公司总经理吴宏。

　　吴宏：,自从1997年进入制冷机职业至今，咱们现已接连参加了八届汉诺威车展。咱们来展会的方针从开端的学习展现到现在与世界品牌的同台竞技，首要是为了品牌形象展现利于世界范围内的品牌营销。咱们这次就有我国区，中东区迪拜，北美区的美国洛杉矶；芝加哥，南美区的阿根廷，大洋洲区的悉尼；墨尔本的劲达营销总监齐聚汉诺威展场，而会展期间的出售订单则是非必须的问题了，不是咱们参展的意图！咱们也期望代表民族品牌与世界品牌同台竞技，劲达K牌现已从民族品牌逐渐开展成为了世界品牌。正是由于劲达的兴起，我国运送冷冻机的价格举个比如：4.2米箱体的非独立机组从我最初入行的世界品牌C和T从5万以上，下降到了现在的2万以下；半挂机组由于咱们上一年的强势推出国内商场，也从前年的17-18万降至本年的12-13万，一年内降低了4-5万是什么概念？我常常恶作剧地问同行：赚的钱去那了？落后就要挨揍，弱国无外交，看来在运送冷冻职业也不破例，我国运送冷冻职业之所以曾经迟迟不能开展，我看世界品牌操纵垄断价格也是一个重要的限制要素，而劲达作为民族品牌的兴起，在国内商场具有了合理定价话语权，这是我作为我国冷链人最骄傲的工作！

　　吴宏：咱们这次带来的产品首要有超薄拖挂制冷机组LK1800和纯电动的LK1800E系列，纯电动制冷机EK600和EK300，以及合资公司劲达电装的DK47，DKM3。其间液压动力源发电机，DKM3是初次露脸。这些产品现已在部分技能上抢先职业，尤其是纯电动产品，由于国内的纯电动汽车技能现已相对老练，引领世界开展潮流，劲达纯电冷冻机在吸收劲达丰厚的纯电大巴空调技能的根底上，再次提速，引领全球纯电动冷冻机技能，在上月的美国展上，劲达就展现了全球第一台纯太阳能冷藏车。一起在一些根底的冷冻机生产工艺上，咱们也有自己根据国内商场的一起的心得，比如在国内咱们是首推平行流了冷凝器的品牌，可是鉴于国内的路途情况和空气质量，咱们决议从下一年开端再次复原为曾经的铜管铝翅片的状况，这样就规避了由于空气质量欠好而构成的全铝平行流冷凝器的散热衰减问题，以及路途波动带来的需求全体替换，客户修理本钱高的问题。而这样的替换，每台机组会添加本钱400元左右，咱们是加量不加价。劲达是一家很注重和倡议业界良知的公司，不会为了本钱而置最终用户的利益不管，这也是劲达K牌在国内商场具有了合理定价话语权的根本原因地点。一起本年发布的产品现已是咱们的第八代产品，咱们每两年更新一次产品带到展会。

　　吴宏：这次咱们和电装协作两边都有一个一起的信仰：经过两边协作成为全球运送冷冻第。为了这个方针咱们两边控股50:50，也是表达互相的诚心。在咱们的协作过程中，两边优势互补，咱们的利益是对全球商场敏锐的判别，电装对质量和办理比较拿手。咱们现在的架构是劲达去闯路，电装去完善。而且更好地加速新品研制速度，劲达作为合资公司董事长单位，能够有权事前履行对新产品的开发，不需董事会赞同。合资公司建立以来，咱们现已推出了DK系列产品，应用在我国商场，而且会逐渐向全球商场辐射。

　　吴宏：我以为GB1589对冷藏车职业影响最大的是海柜，国内现在用于冷藏的海柜遍及运用的40尺集旧装箱粗犷简略切开加长焊接到14.63米，部分集装箱乃至达到了17.50米。新版GB1589对集装箱的长度调整为13.95米。

　　如此调整，海柜+骨架这种方式的冷藏车长度根本与传统冷藏半挂车相一致，而宽度却达不到新版规范2.55米。因而，跟着GB1589的推出，二手海柜既没有了长度的优势，一起在厢体宽度上也处于下风，而且二手海柜的自重自身便是丧命的缺点。

　　从下一步冷藏车商场来看，冷藏半挂车会有一个大的增加，这种增加下一年或许会在300%以上，一般冷藏车或许还会稳中有升。

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