5月13日,北京大兴国际机场(以下简称大兴机场)真机试飞,这标志着大兴机场的作业重心由基础建造转向了预备投运通航。13日上午,国航、东航、南航和厦航别离派出A380、A350-900、B747-8、B787-9等旗舰机型履行这次使命。大兴机场2014年开端建造，用四年时刻印证我国速度。

　　大兴机场---作为首都的国际窗口、未来的全球会客厅，自开工建造以来备受瞩目。克莱门特捷联凭仗完好的产品线和优秀的产品品质在剧烈竞赛中胜出，中标北京首都新国际机场旅客航站楼及归纳换乘中心(指廊)工程和轨迹交通地铁线空调设备，包含水冷高效螺杆冷水机组、风冷螺杆冷水机组、组合式空调机组(新风机组/循环风机组/空气处理机组/热收回机组)、大温差型风机盘管、机房精细空调及冷水机组机房节能群控体系等。

　　模数化规划，会集空气处理，适用于工业厂房、商业归纳体、酒店、办公楼等空调体系

　　大兴机场正式投入使用后,乘客在机场中转将愈加快捷。“空空中转”和“空位联运”是大兴机场未来要打造的核心内容。

　　与国内其他机场主航站楼不同，北京新机场航站楼选用双层动身、双层抵达的规划：航站楼核心区地上一、二层为抵达层，地上三、四层为动身层；新机场初次完成轨迹站台与航站楼一体化规划，轨迹交通在航站楼地下直通穿越，站台就坐落航站楼进出港大厅下方，旅客抵达航站楼后，在地铁站厅层就能处理乘机手续并经过安检，或乘坐电梯直达动身层。

　　北京地铁新机场线为北京新机场配套的机场轨迹线：线路北起丰台区南三环外的草桥站，南至北京新机场T1航站楼交通中心(新机场北航站楼站)，全长39公里，其间18.2公里为高架或地面线公里为地下线。全线设置三座车站，别离为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站。车辆选用市域动车组，最高时速160公里/时，全程规划运转时刻22分钟，为全国“最快速地铁”。

　　新航站楼将依照节能环保理念，建造成为国内新的标志性建筑。计划中，航站楼规划高度由80米降为50米，功用分区愈加合理，便于采纳房顶天然采光和天然通风规划，一起施行照明、空调分时操控，活跃选用地热能源、绿色建材等绿色节能技能和现代信息技能。

　　克莱门特自成立以来，作为欧洲中央空调企业代表，一向秉承“绿色节能，长久舒适”的环保理念，50年来不忘初心，这也是此次大兴机场项目中在很多厂家锋芒毕露的重要因素。

　　云南昆明长水机场、贵阳龙洞堡机场、西藏贡嘎机场、西藏林芝机场、贵州仁怀机场、贵州兴义机场、上海虹桥国际机场、石家庄正定机场、合肥骆岗机场、天津沿海机场、四川泸沽湖机场，全国各个旮旯都有克莱门特的身影，50年来见证我国开展，印证我国速度。克莱门特作为全球闻名中央空调制造商，不只供给环保、高效、牢靠的空调设备，并且供给广受认可且不断创新的空调节能解决计划。