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　　1.本实用新型触及油冷器技能范畴，详细为一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈。

　　2.重卡发动机往往需求运用到油冷器，对机油进行有用冷却，确保发动机的安稳运转。油冷却器四角处是上下芯片承压较大的方位，故选用加强垫块能够对上下芯片起到有用的维护。

　　3.现有的重卡发动机冷却器用加强圈在运用时，加强圈与油冷器的翅片触摸方位触摸不紧密，从而使得翅片彼此之间衔接呈现缝隙，影响翅片的紧密性，一起，现有的油冷器底座与加强圈进行限位卡固时，加强圈上短少有用的卡位固定设备，使得加强圈得不到有用限位固定。

　　4.针对对现有技能的缺乏，本实用新型供给了一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈，克服了现有的重卡发动机冷却器用加强圈在运用时，加强圈与油冷器的翅片触摸方位触摸不紧密，从而使得翅片彼此之间衔接呈现缝隙，影响翅片的紧密性的问题。

　　5.为完成上述意图，本实用新型供给如下技能计划：一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈，包含加强圈板，所述加强圈板对称边侧设置有卡固直边板，所述卡固直边板远离所述加强圈板一边侧中心方位设置有卡位圆槽，所述加强圈板外部对称旁边面设置有支撑凸起板，所述支撑凸起板中心方位设置有限位圆孔，所述加强圈板两头设置有固定圆孔，所述固定圆孔外部设置有限位圆环。

　　6.作为本实用新型的一种优选技能计划，所述加强圈板和所述卡固直边板均为一次性冲压制成，所述支撑凸起板为橡胶板。

　　7.作为本实用新型的一种优选技能计划，所述支撑凸起板与所述加强圈板胶接，所述固定圆孔内直径为5mm。

　　8.作为本实用新型的一种优选技能计划，所述限位圆环深度为1mm，所述限位圆环的内直径为8mm。

　　9.作为本实用新型的一种优选技能计划，所述卡位圆槽为半圆环设置，所述卡固直边板厚度与所述加强圈板厚度相同。

　　10.作为本实用新型的一种优选技能计划，所述支撑凸起板厚度为2mm，所述加强圈板厚度为3.2mm。

　　11.作为本实用新型的一种优选技能计划，所述固定圆孔和所述限位圆环为冲压制成。

　　13.1、本实用新型经过设置的支撑凸起板，使得重卡发动机冷却器用加强圈在运用

　　时，加强圈与油冷器的翅片触摸方位经过橡胶板制成的支撑凸起板进行密封，防止翅片彼此之间衔接方位呈现缝隙，确保翅片的紧密性；

　　14.2、本实用新型经过设置的卡固直边板和卡位圆槽，使得油冷器底座与加强圈进行限位卡固时，经过卡位圆槽进行有用的卡位固定，使得加强圈得到有用限位固定。

　　15.图1为本实用新型一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈的主视结构示意图；

　　16.图2为本实用新型一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈的右剖视结构示意图；

　　17.图3为本实用新型一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈中固定圆孔和限位圆环的右剖视结构示意图。

　　18.图中：1、加强圈板；2、限位圆环；3、支撑凸起板；4、固定圆孔；5、限位圆孔；6、卡固直边板；7、卡位圆槽。

　　19.下面将结合本实用新型施行例中的附图，对本实用新型施行例中的技能计划进行清楚、完整地描绘，明显，所描绘的施行例仅仅是本实用新型一部分施行例，而不是悉数的施行例。依据本实用新型中的施行例，本范畴一般技能人员在没有做出创造性劳动前提下所取得的一切其他施行例，都归于本实用新型维护的规模。

　　20.请参阅图1-3，一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈，包含加强圈板1，加强圈板1对称边侧设置有卡固直边板6，卡固直边板6远离加强圈板1一边侧中心方位设置有卡位圆槽7，加强圈板1外部对称旁边面设置有支撑凸起板3，支撑凸起板3中心方位设置有限位圆孔5，加强圈板1两头设置有固定圆孔4，固定圆孔4外部设置有限位圆环2。

　　21.详细的，请参阅图1-2，加强圈板1和卡固直边板6均为一次性冲压制成，支撑凸起板3为橡胶板，橡胶板的设置，使得支撑凸起板3与翅片触摸方位得到有用密封。

　　22.详细的，请参阅图1-3，支撑凸起板3与加强圈板1胶接，固定圆孔4内直径为5mm，固定圆孔4的设置，能够使得加强圈板1与翅片之间进行衔接固定。

　　23.详细的，请参阅图1-3，限位圆环2深度为1mm，限位圆环2的内直径为8mm，限位圆环2的设置，使得翅片与加强圈板1触摸方位得到有用限位卡固。

　　24.详细的，请参阅图1-2，卡位圆槽7为半圆环设置，卡固直边板6厚度与加强圈板1厚度相同，卡位圆槽7的设置能够使得加强圈板1与油冷器底座进行有用限位卡固。

　　25.详细的，请参阅图1-2，支撑凸起板3厚度为2mm，加强圈板1厚度为3.2mm。

　　27.作业原理：在运用时，经过卡固直边板6上的卡位圆槽7和支撑凸起板3上的限位圆孔5与油冷器固定板进行限位卡固，并经过固定圆孔4将加强圈板1与翅片进行衔接固定，限位圆环2的设置，使得加强圈板1与翅片之间的限位固定，支撑凸起板3能够使得加强圈板1与翅片彼此触摸之间的缝隙方位得到有用密封，确保翅片之间的触摸紧密性。

　　28.最终应阐明的是：在本实用新型的描绘中，需求阐明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或方位联系为依据附图所示的方位或方位联系，仅是为了便于描绘本实用新型和简化描绘，而不是指示或暗示所指的设备或元件有必要具有特定的方位、

　　29.在本实用新型的描绘中，还需求阐明的是，除非还有清晰的规则和约束，术语“设置”、“装置”、“相连”、“衔接”应做广义了解，例如，能够是固定衔接，也能够是可拆卸衔接，或一体地衔接；能够是机械衔接，也能够是电衔接；能够是直接相连，也能够经过中心前言直接相连，能够是两个元件内部的连通。关于本范畴的一般技能人员而言，能够依据详细情况了解上述术语在本实用新型中的详细意义。

　　30.以上所述仅为本实用新型的优选施行例罢了，并不用于约束本实用新型，虽然参照前述施行例对本实用新型进行了详细的阐明，关于本范畴的技能人员来说，其仍然能够对前述各施行例所记载的技能计划进行修正，或许对其间部分技能特征进行同等替换。凡在本实用新型的精力和准则之内，所作的任何修正、同等替换、改善等，均应包含在本实用新型的维护规模之内。

　　技能特征：1.一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈，包含加强圈板(1)，其特征在于：所述加强圈板(1)对称边侧设置有卡固直边板(6)，所述卡固直边板(6)远离所述加强圈板(1)一边侧中心方位设置有卡位圆槽(7)，所述加强圈板(1)外部对称旁边面设置有支撑凸起板(3)，所述支撑凸起板(3)中心方位设置有限位圆孔(5)，所述加强圈板(1)两头设置有固定圆孔(4)，所述固定圆孔(4)外部设置有限位圆环(2)。2.依据权利要求1所述的一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈，其特征在于：所述加强圈板(1)和所述卡固直边板(6)均为一次性冲压制成，所述支撑凸起板(3)为橡胶板。3.依据权利要求1所述的一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈，其特征在于：所述支撑凸起板(3)与所述加强圈板(1)胶接，所述固定圆孔(4)内直径为5mm。4.依据权利要求1所述的一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈，其特征在于：所述限位圆环(2)深度为1mm，所述限位圆环(2)的内直径为8mm。5.依据权利要求1所述的一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈，其特征在于：所述卡位圆槽(7)为半圆环设置，所述卡固直边板(6)厚度与所述加强圈板(1)厚度相同。6.依据权利要求1所述的一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈，其特征在于：所述支撑凸起板(3)厚度为2mm，所述加强圈板(1)厚度为3.2mm。7.依据权利要求1所述的一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈，其特征在于：所述固定圆孔(4)和所述限位圆环(2)为冲压制成。技能总结

　　本实用新型触及油冷器技能范畴，详细触及一种重卡发动机冷却器用高强度加强圈，包含加强圈板，所述加强圈板对称边侧设置有卡固直边板，所述卡固直边板远离所述加强圈板一边侧中心方位设置有卡位圆槽，所述加强圈板外部对称旁边面设置有支撑凸起板，所述支撑凸起板中心方位设置有限位圆孔，所述加强圈板两头设置有固定圆孔，所述固定圆孔外部设置有限位圆环。本实用新型经过设置的支撑凸起板，使得重卡发动机冷却器用加强圈在运用时，加强圈与油冷器的翅片触摸方位经过橡胶板制成的支撑凸起板进行密封，防止翅片彼此之间衔接方位呈现缝隙，确保翅片的紧密性。确保翅片的紧密性。确保翅片的紧密性。